菲律宾疫情最新动态（菲律宾疫情最新情况今天）
自11月20日起菲律宾放宽对中低风险国家和地区全面接种疫苗入境旅客的...
〖A〗、最近很多人都在问菲律宾的出入境问题，说菲律宾有全新的入境政策，菲律宾继续放宽这个入境政策，说中低风险国家和地区对完全接种疫苗入境旅客的检查隔离要求继续降低。这是怎么回事？让我们仔细看看。
〖B〗、入境菲律宾免隔离要求：从低风险（绿色）国家入境菲律宾（中国目前在绿色名单内）； 完全接种菲律宾当局认可的新冠疫苗2周以上； 旅客需出示离境前72小时内的新冠检测阴性报告。
〖C〗、菲律宾跨部门抗疫工作小组（IATF已批准从10月14日起，有条件取消对已全面接种新冠肺炎疫苗的入境旅客实施的强制酒店隔离措施。入境菲律宾免隔离要求：从低风险（绿色国家进入菲律宾（中国目前在绿色名单上；完成接种菲律宾当局批准的新冠肺炎疫苗2周以上；乘客需要在起飞前72小时内提交新冠肺炎阴性检测报告。
〖D〗、菲律宾旅游部长布悦（Romulo-Puyat）2月2日宣布，菲律宾旅游业已做好准备，从2月10日起接待完全接种疫苗的国际旅客进入该国旅行。“条件是他们必须出示从所在国家出发前48小时内所做的核酸检测阴性报告。游客护照的剩余有效期必须满六个月，且持有往返机票。其疫苗接种证书必须受到菲律宾政府认可。
〖E〗、八）对于入境重要商务人员、体育团组等，“点对点”转运至免隔离闭环管理区（“闭环泡泡”），开展商务、训练、比赛等活动，期间赋码管理，不可离开管理区。中方人员进入管理区前需完成新冠病毒疫苗加强免疫接种，完成工作后根据风险大小采取相应的隔离管理或健康监测措施。
2020年十二月份能去菲律宾吗?
年十二月份不建议前往菲律宾。原因如下：疫情形势严峻：尽管全球疫情局势有所改善，但菲律宾的疫情形势依然严峻，前往的风险较高。出入境管控严格：由于国外疫情的不确定性，我国对出入境的管控仍然严格，前往菲律宾可能会面临较多的限制和困难。
年十二月份不建议去菲律宾。原因如下：国外疫情严峻：虽说当时国内疫情已经得到了控制，但国外的疫情形势仍然十分严峻，菲律宾的疫情并没有完全得到控制，感染几率很大。旅行风险高：鉴于菲律宾的疫情状况，前往该地旅行存在较高的健康风险，因此不建议前往。
年十二月份能去菲律宾吗 虽说当下疫情已经得到了控制但是国外的疫情却十分的严峻，所以一般情况下是不建议大家去菲律宾的，菲律宾疫情并没有完全得到控制，感染几率很大，不建议前往！2020年什么时候可以入境菲律宾 自前几日10月21日起，菲律宾当局已解除针对菲律宾公民出境旅游的禁令。
尽管全球疫情局势有所改善，但菲律宾的疫情形势依然严峻，因此在2020年十二月份前往菲律宾的建议并不强烈。由于国外疫情的不确定性，我国对出入境的管控仍然严格，前往的风险较高，建议大家谨慎考虑。
菲律宾疫情结束了吗
〖A〗、结束了。菲律宾总统马科斯签署公告，新冠疫情导致的菲律宾全国灾难状态于2022年12月31日结束，截止2023年5月24日，菲律宾疫情已经结束，菲律宾共和国（RepublicofthePhilippines），简称菲律宾（Philippines），位于亚洲东南部。北隔巴士海峡与中国台湾省遥遥相对，南和西南隔苏拉威西海、巴拉巴克海峡与印度尼西亚、马来西亚相望，西濒南海，东临太平洋。
〖B〗、不需要。菲律宾政府信息显示自2022年12月起疫情已经结束，福建去菲律宾不需要报备。菲律宾位于亚洲东南部，北隔巴士海峡与中国台湾省遥遥相对，南和西南隔苏拉威西海、巴拉巴克海峡与印度尼西亚、马来西亚相望。
〖C〗、菲律宾新冠状病毒疫情还没有过去，就放松了防疫措施放宽限制，这样的行为不管这么说都是不太合适。菲律宾将首都及其周边四个省份降级为一般社区隔离状态，有一方面的原因是由于菲律宾受疫情影响，第二季度GDP同比下滑了15%，从而使得菲律宾政府不得不考虑经济方面的问题。
菲律宾紧急封城、物流告急,卖家警惕集装箱货物被拍卖!
〖A〗、月底时，由于港口拥堵严重，菲律宾海关在全国不同港口公开拍卖了近2000个滞留集装箱。如果这次封城期间港口拥堵加重，大量集装箱再度滞留，菲律宾海关可能会再次采取类似措施。
〖B〗、近期，达飞、地中海航运、ONE公司暂停征收天津港拥堵附加费，因天津港口拥堵情况有所缓解，集装箱滞留现象缓解。此前，三家航运公司因海关查验严格、集装箱滞留严重，对进口至天津港的货物征收拥堵附加费。尼日利亚物流拥堵严重，大量集装箱滞留在拉各斯港口。
〖C〗、不少卖家收到货代公司通知，称马来西亚的尾程派送可能会延误。eBay也发布公告，宣布从2021年1月24日开始，移除不能满足可追踪物流管理方案政策的物流服务，包括被移除的具体物流供应商的物流服务。
〖D〗、此前，马来西亚最繁忙的港口巴生港在元旦前后发生严重拥堵。多家批发商和零售商反映，巴生港西港的集装箱拥堵导致交货延误超过一个月，物流成本大幅增加。新年期间，货物量将处于高峰期，拥堵和延误情况能否得到有效解决尚未可知。若情况不变，卖家将面临物流成本大幅增加的问题。
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